1. 十四五期間貴州省完成旅游投資

1、貴陽(yáng)龍洞堡國際機場(chǎng)（4E級民用國際運輸機場(chǎng)）

貴陽(yáng)龍洞堡國際機場(chǎng)位于貴州省貴陽(yáng)市東郊，為4E級民用國際機場(chǎng)、中國西部地區重要航空樞紐、區域樞紐機場(chǎng)。于1997年正式建成通航，2005年升格為國際機場(chǎng)，2008年升格為4E級機場(chǎng)，并于2013年完成二期擴建工程。擁有2座航站樓T1和T2、1條3200米跑道及56個(gè)停機位。開(kāi)通253條國內外航線(xiàn)，通航156座國內外城市。2019年旅客吞吐量2191萬(wàn)人次，位居全國第20位。目前貴陽(yáng)龍洞堡國際機場(chǎng)正在建設三期擴建工程，將建設一條長(cháng)4000米的4E級第二跑道，并將現有的跑道延長(cháng)至3600米，建設T3航站樓及新增停機位68個(gè)，工程預計2021年完工。

貴陽(yáng)龍洞堡國際機場(chǎng)

2、遵義新舟機場(chǎng)（4C級軍民合用機場(chǎng)）

遵義新舟機場(chǎng)位于貴州省遵義市紅花崗區新舟鎮，為4C級軍民合用機場(chǎng)、航空口岸機場(chǎng)。于2012年正式建成通航，前身為空軍遵義機場(chǎng)。擁有1座T1航站樓、1條2800米跑道及5個(gè)停機位。開(kāi)通36條國內航線(xiàn)，通航37座國內城市。2019年旅客吞吐量225萬(wàn)人次，位居全國第69位。2018年遵義新舟機場(chǎng)改擴建工程正式開(kāi)工，將新建一條3000米滑行道、跑道延長(cháng)至3000米，新建T2航站樓及26個(gè)停機位，投資30億元，預計2021年整體完工。

遵義新舟機場(chǎng)

3、遵義茅臺機場(chǎng)（4C級民用運輸機場(chǎng)）

遵義茅臺機場(chǎng)位于貴州省遵義市仁懷市，為4C級民用運輸機場(chǎng)、航空口岸機場(chǎng)。2015年動(dòng)工建設，于2017年正式建成通航。擁有1座T1航站樓、1條2600米跑道及9個(gè)停機位。通航28座國內城市。2019年旅客吞吐量165萬(wàn)人次，位居全國第82位。

遵義茅臺機場(chǎng)

4、興義萬(wàn)峰林機場(chǎng)（4D級民用運輸機場(chǎng)）

興義萬(wàn)峰林機場(chǎng)位于貴州省黔西南布依族苗族自治州興義市，為4D級國內支線(xiàn)機場(chǎng)。2004年正式通航，2014年更名為興義萬(wàn)峰林機場(chǎng)。擁有2座T1、T2航站樓、1條2800米跑道及13個(gè)C類(lèi)停機位。開(kāi)通航線(xiàn)19條，通航20座國內城市。2019年旅客吞吐量138萬(wàn)人次，位居全國第91位。

興義萬(wàn)峰林機場(chǎng)

5、畢節飛雄機場(chǎng)（4C級民用運輸機場(chǎng)）

畢節飛雄機場(chǎng)位于貴州省畢節市大方縣，為4C級國內支線(xiàn)機場(chǎng)。2011年開(kāi)工建設，2013年正式通航。擁有1座T1航站樓、1條2600米跑道及8個(gè)C類(lèi)停機位。通航21座國內城市。畢節飛雄機場(chǎng)2019年旅客吞吐量121萬(wàn)人次，位居全國第96位。

畢節飛雄機場(chǎng)

6、銅仁鳳凰機場(chǎng)（4C級民用運輸機場(chǎng)）

銅仁鳳凰機場(chǎng)位于貴州省銅仁市松桃苗族自治縣大興鎮和湖南省湘西土家族苗族自治州鳳凰縣交界處，為4C級國內旅游支線(xiàn)機場(chǎng)、貴州省湖南省共用機場(chǎng)。銅仁大興機場(chǎng)1958年開(kāi)工建設，1972年正式通航，2009年正式更名為銅仁鳳凰機場(chǎng)，2017年獲批臨時(shí)對外開(kāi)放。擁有1座T1航站樓、1條2600米跑道及9個(gè)停機位。開(kāi)通9條航線(xiàn)，通航14座國內城市。2019年旅客吞吐量92萬(wàn)人次，位居全國第108位。

銅仁鳳凰機場(chǎng)

7、安順黃果樹(shù)機場(chǎng)（4C級民用運輸機場(chǎng)）

安順黃果樹(shù)機場(chǎng)位于貴州省安順市西秀區宋旗鎮，為4C級國內旅游支線(xiàn)機場(chǎng)。1970年安順機場(chǎng)通航，2002年更名為安順黃果樹(shù)機場(chǎng)，2004年開(kāi)通民航業(yè)務(wù)，此后歷經(jīng)4次停飛。擁有1座T1航站樓、1條2800米跑道及2個(gè)C類(lèi)停機位。開(kāi)通航線(xiàn)4條，通航6座國內城市（北京大興、上海浦東、青島、南京、杭州、麗江）。2019年旅客吞吐量36.9萬(wàn)人次，位居全國第166位。2019年安順黃果樹(shù)機場(chǎng)改擴建工程獲批，將擴建站坪及航站樓、新增2個(gè)C類(lèi)機位等。

安順黃果樹(shù)機場(chǎng)

8、六盤(pán)水月照機場(chǎng)（4C級民用運輸機場(chǎng)）

六盤(pán)水月照機場(chǎng)位于貴州省六盤(pán)水市鐘山區，為4C級民用運輸機場(chǎng)。2012年開(kāi)工建設，2014年正式通航。擁有1座T1航站樓、1條2800米跑道及3個(gè)C類(lèi)停機位。通航11座國內城市。2019年旅客吞吐量32萬(wàn)人次，位居全國第170位。改擴建工程將新建8個(gè)停機位，及T2航站樓等。

六盤(pán)水月照機場(chǎng)

9、荔波機場(chǎng)（4C級民用運輸機場(chǎng)）

荔波機場(chǎng)位于貴州省黔南布依族苗族自治州荔波縣，為4C級民用運輸機場(chǎng)。2003年動(dòng)工建設，2007年正式通航。擁有1座T1航站樓、1條2300米跑道及2個(gè)停機位。開(kāi)通5條國內航線(xiàn)，通航5座國內城市（貴陽(yáng)、成都、合肥、重慶、北京首都）。2019年旅客吞吐量15.5萬(wàn)人次，位居全國第203位。2020年荔波機場(chǎng)啟動(dòng)改擴建工程，延長(cháng)跑道至2600米，停機位增至5個(gè)。

荔波機場(chǎng)

10、凱里黃平機場(chǎng)（4C級民用運輸機場(chǎng)）

凱里黃平機場(chǎng)位于貴州省黔東南苗族侗族自治州黃平縣，為4C級民用運輸機場(chǎng)。2012年動(dòng)工建設，2013年正式通航。擁有1座T1航站樓、1條2600米跑道及3個(gè)停機位。開(kāi)通3條國內航線(xiàn)，通航5座國內城市（貴陽(yáng)、西安、濟南、杭州、成都）。2019年旅客吞吐量9.5萬(wàn)人次，位居全國第214位。

黃平機場(chǎng)

11、黎平機場(chǎng)（4C級旅游支線(xiàn)機場(chǎng)）

黎平機場(chǎng)位于貴州省黔東南苗族侗族自治州黎平縣高屯鎮，為4C級旅游支線(xiàn)機場(chǎng)。2001年動(dòng)工建設，2005年正式通航。擁有1座T1航站樓、1條2200米跑道及3個(gè)停機位。開(kāi)通2條國內航線(xiàn)，通航2座國內城市（貴陽(yáng)、長(cháng)沙）。2019年旅客吞吐量2萬(wàn)人次，位居全國第234位。啟動(dòng)擴建工程，延長(cháng)跑道至2700米及新增5個(gè)停機位。

黎平機場(chǎng)

除上述已通航機場(chǎng)之外，貴州還在大力推進(jìn)多座民航機場(chǎng)規劃建設，如：在建中的威寧機場(chǎng)，前期規劃中的黔北德江機場(chǎng)、羅甸機場(chǎng)、盤(pán)縣機場(chǎng)、天柱機場(chǎng)

2. 貴州十四五旅游業(yè)發(fā)展規劃

2020.8.12動(dòng)工

眾所周知高鐵對一個(gè)地區的經(jīng)濟發(fā)展,是非常重要的,這也就是為什么中國這幾年,努力發(fā)展高鐵的重要原因了。

起點(diǎn)為貴陽(yáng)東站，沿貴開(kāi)城際修建至開(kāi)陽(yáng)縣，之后經(jīng)甕安縣、余慶縣、石阡縣、思南縣、德江縣、沿河縣，由酉陽(yáng)進(jìn)入重慶界。全線(xiàn)設置貴陽(yáng)東、開(kāi)陽(yáng)、甕安北、余慶、石阡、思南、德江、沿河等8個(gè)站點(diǎn)

3. 十四五期間貴州省完成旅游投資多少

2021年貴州省教育工作會(huì )議，于2021年2月4日在貴陽(yáng)召開(kāi)。會(huì )議提出了2021年教育工作的基本思路，認真回顧總結十三五教育工作取得的主要成績(jì)，重點(diǎn)總結了2020年教育工作完成情況。

明確了2021年全省教育工作的目標任務(wù)，以及十四五時(shí)期貴州教育發(fā)展的總體要求，明確了各個(gè)階段的具體目標。

4. 貴州旅游十四五規劃

？按照官方的說(shuō)法，重要戰略支點(diǎn)城市是參與主城都市區及成渝地區雙城經(jīng)濟圈建設空間分工的區域性中心城市，重點(diǎn)發(fā)揮區位、產(chǎn)業(yè)、規模等綜合優(yōu)勢，培育產(chǎn)業(yè)集群，強化區域交通樞紐功能，輻射好傳統腹地，相對獨立支撐重慶落實(shí)國家戰略、聯(lián)動(dòng)周邊地區。在筆者看來(lái)，重要戰略支點(diǎn)城市在功能和定位其實(shí)比較接近副中心城市。

一、重要戰略支點(diǎn)城市重要性

估計有人會(huì )問(wèn)，重慶主城都市區為什么需要重要戰略支點(diǎn)城市？我們在《重慶主城都市區應加快構建軌道交通網(wǎng)，將比較優(yōu)勢轉化為競爭力》一文中，曾表達過(guò)這樣的觀(guān)點(diǎn)，由于重慶主城都市區全部在市域范圍內，因此與國內其它都市圈相比，其行政壁壘相對較少，更容易實(shí)現勞動(dòng)力、土地和資本等生產(chǎn)要素在區域內的市場(chǎng)配置和自由流動(dòng)。而這恰好符合都市圈的發(fā)展方向。

不過(guò)，這種發(fā)展模式的弊端也是顯而易見(jiàn)的，那就是重慶主城都市區內天然沒(méi)有副中心城市。如果不刻意去培育的話(huà)，那么在都市區的發(fā)展過(guò)程中，只能過(guò)度依賴(lài)中心城區（類(lèi)似中心城市職能）的帶動(dòng)，從長(cháng)遠來(lái)看，顯然不利于整個(gè)都市區協(xié)同發(fā)展。

事實(shí)上，縱觀(guān)世界主要都市圈的發(fā)展歷程，在核心城市的輻射帶動(dòng)下,形成“大-中-小”城市協(xié)調發(fā)展的“多極支撐”，是都市圈崛起的必由之路。不難看出，介于核心城市（中心城區）與小城市之間的副中心城市，在區域發(fā)展中，將發(fā)揮重要的引領(lǐng)和帶動(dòng)作用。

5. 貴州省每年完成旅游投資

貴州省文化和旅游系統以高質(zhì)量發(fā)展統攬全局，積極打造“雙一流”旅游目的地，加快推進(jìn)旅游產(chǎn)業(yè)化，推動(dòng)全省旅游業(yè)從擴張數量、規模向提升品質(zhì)、效益轉變，文化和旅游產(chǎn)業(yè)繁榮發(fā)展，旅游經(jīng)濟復蘇向好。

2020年底，貴州省委、省政府印發(fā)《關(guān)于推動(dòng)旅游業(yè)高質(zhì)量發(fā)展加快旅游產(chǎn)業(yè)化建設多彩貴州旅游強省的意見(jiàn)》；2021年2月，貴州專(zhuān)門(mén)成立旅游產(chǎn)業(yè)化專(zhuān)項組，統籌各方力量齊抓共促旅游業(yè)發(fā)展；2021年6月，貴州省旅游產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)大會(huì )召開(kāi)，會(huì )上印發(fā)了“一意見(jiàn)、一規劃、兩方案、一辦法、一制度、一匯編”7個(gè)文件，包含《關(guān)于加快推進(jìn)旅游產(chǎn)業(yè)化奮力實(shí)現旅游大提質(zhì)的實(shí)施意見(jiàn)》《貴州省大力實(shí)施旅游市場(chǎng)主體培育行動(dòng)方案》等，初步構成了推進(jìn)全省旅游產(chǎn)業(yè)化的“四梁八柱”，助推貴州旅游業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。

數據顯示，2021年貴州省旅游總收入增長(cháng)15%以上，旅游及相關(guān)產(chǎn)業(yè)增加值達1000億元，游客人均花費突破1000元，實(shí)現了“十四五”旅游產(chǎn)業(yè)化發(fā)展良好開(kāi)局

6. 十四五期間貴州省每年完成旅游投資多少錢(qián)

“今后5年，雙龍航空港經(jīng)濟區將以提升人民群眾福祉為落腳點(diǎn)，努力補齊民生事業(yè)發(fā)展短板，統籌推進(jìn)教育、醫療、衛生、養老等事業(yè)現代化，創(chuàng )新社會(huì )治理體系，積極開(kāi)展‘三感社區’創(chuàng )建，加快形成產(chǎn)城融合、城景相融、美麗宜居的城市新形態(tài)?！薄笆奈濉遍_(kāi)局，貴州雙龍航空港經(jīng)濟區黨工委常務(wù)副書(shū)記、管委會(huì )主任常文松干勁十足。

貴州雙龍航空港經(jīng)濟區于2014年10月成立，在“十三五”期間苦干實(shí)干，經(jīng)濟指標大幅提升，簽約引進(jìn)重點(diǎn)項目85個(gè)，協(xié)議投資總額超過(guò)1400億元；規模以上工業(yè)總產(chǎn)值累計完成716億元，招商引資實(shí)際到位資金860億元，各項經(jīng)濟指標年均增幅保持在兩位數以上。城鄉面貌發(fā)生巨變，完成15個(gè)行政村整村搬遷，建成涉及生活、教育、醫療等一大批基礎配套設施。開(kāi)放活力不斷增強，貴陽(yáng)龍洞堡國際機場(chǎng)開(kāi)通航線(xiàn)252條，覆蓋15個(gè)國家。

近日，貴州中瑞豐泰新能源科技有限公司建設現場(chǎng)熱火朝天?！澳腹救鹭S科技總部位于東莞，去年6月我們第一次與貴陽(yáng)市接觸，僅僅14天，我們就與雙龍航空港經(jīng)濟區簽約?！惫究偨?jīng)理鄢德育說(shuō)，瑞豐科技是眾多高端電子產(chǎn)品的紐扣式電池一級供應商，正在建設的貴陽(yáng)基地未來(lái)將是公司最大的生產(chǎn)基地，2021年預計實(shí)現產(chǎn)能3億元，2025年全線(xiàn)投產(chǎn)后，產(chǎn)能預計達到45億元。

除了瑞豐項目，還有豐樹(shù)綜合產(chǎn)業(yè)園等一大批項目快速落地。2020年，經(jīng)濟區簽約招商引資重點(diǎn)項目44個(gè)，總投資額591.74億元。

貴陽(yáng)市委十屆十次全會(huì )提出“強省會(huì )”五年行動(dòng)計劃，提出要抓緊啟動(dòng)東部產(chǎn)業(yè)新區建設，空港不僅是未來(lái)高質(zhì)量經(jīng)濟活動(dòng)的中心，更是引領(lǐng)對外開(kāi)放的門(mén)戶(hù)樞紐，對經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展具有全局性、先導性作用。常文松說(shuō)，經(jīng)濟區要挺起產(chǎn)業(yè)發(fā)展“脊梁”，高揚對外開(kāi)放“龍頭”，打通區域合作“經(jīng)脈”，全力做強空港經(jīng)濟、打造開(kāi)放門(mén)戶(hù)，為“強省會(huì )”五年行動(dòng)提供重要戰略支撐。

投資346億元、140公里長(cháng)的30條道路匯聚形成“八橫四縱、內外雙環(huán)”的骨架路網(wǎng)體系，雙龍經(jīng)濟區“拼”出了交通優(yōu)勢。貴州規模最大、工藝最先進(jìn)的花園式、地埋式龍洞堡污水處理廠(chǎng)和大坡污水處理廠(chǎng)建成投用，華中師大雙龍附中、上海延安小碧中學(xué)等優(yōu)質(zhì)學(xué)校相繼落戶(hù)，貴陽(yáng)市第一人民醫院、貴州華夏骨科醫院、社區衛生服務(wù)中心相互補充，經(jīng)濟區“拼”出了配套優(yōu)勢。多彩貴州城、極地海洋世界、雙龍體育公園等匯聚，高端消費和休閑體驗場(chǎng)所人氣爆棚，經(jīng)濟區“拼”出了商業(yè)優(yōu)勢。

雙龍航空港經(jīng)濟區也不乏人才優(yōu)勢。

從吉林長(cháng)春到貴州貴陽(yáng)，海歸博士董博從東北到西南落戶(hù)雙龍航空港經(jīng)濟區。在這里，她成功創(chuàng )辦貴州雙龍數聯(lián)科技有限公司。如今，她準備將父母也接過(guò)來(lái)，扎根貴陽(yáng)。

數據顯示，2020年已有9082名高端人才落戶(hù)雙龍航空港經(jīng)濟區?！笆濉逼陂g，經(jīng)濟區累計為100余名高層次人才提供高級人才公寓，解決了1600余名產(chǎn)業(yè)人才的住房問(wèn)題。還有1名省管專(zhuān)家、3名市管專(zhuān)家和8名高層次人才獲得了貴陽(yáng)市人才綠卡，兩名留學(xué)人才獲得貴州省高層次留學(xué)人才創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)項目資助。

2021年，雙龍航空港經(jīng)濟區除探索建立人才評價(jià)和跟蹤服務(wù)機制，助力高層次人才輕裝上陣外，還將通過(guò)探索開(kāi)展政校企合作、共建大學(xué)生實(shí)訓基地以及對赴外引才的企業(yè)給予資金補貼等模式加大人才引入力度，加快建設人才發(fā)展高地，營(yíng)造人才集聚“洼地”，為做強空港經(jīng)濟、打造開(kāi)放門(mén)戶(hù)提供人才保障。

作為國家級臨空經(jīng)濟示范區、貴州省“1+8”對外開(kāi)放創(chuàng )新平臺和貴陽(yáng)大能級城市“東西兩翼”的東線(xiàn)主戰場(chǎng)，雙龍航空港經(jīng)濟區將以高質(zhì)量發(fā)展統攬全局，建成港產(chǎn)城融合發(fā)展的空港新城。