1. 絲綢之路旅游線(xiàn)路特色
絲綢之路是我國歷史上著(zhù)名的商業(yè)之路，是秦漢時(shí)期中國強盛的代表之一。通過(guò)絲綢，中國文化開(kāi)始逐漸向外傳播并取得了難得的影響力?？梢哉f(shuō)，絲綢文化是我們中國的代表文化之一，是我們的驕傲，從中總結告訴我們的道理有以下三個(gè)方面:
一是一個(gè)國家的強盛和他的包容、開(kāi)放是緊密聯(lián)系的。漢朝之所以強盛，一方面是因為當時(shí)皇帝大力恢復生產(chǎn)，輕徭薄賦，讓社會(huì )趨于穩定，逐漸累積了財富，另一方面也是因為大漢王朝通過(guò)絲綢之路積極向外傳播文化，開(kāi)辟了中亞、西亞乃至歐洲的市場(chǎng)，也吸引了無(wú)數商旅進(jìn)入漢朝交易，推動(dòng)了社會(huì )生產(chǎn)力的提高，再加上軍事上的無(wú)敵，使得漢朝成為了中國歷史上一個(gè)令人驕傲的時(shí)代，可以說(shuō)，絲綢之路是當時(shí)中國開(kāi)放、強盛的標志！
二是高品質(zhì)的商品是打開(kāi)上層社會(huì )消費市場(chǎng)的必備品。絲綢是由桑蠶絲或榨蠶絲等蠶種通過(guò)“抽絲剝繭”制作而來(lái)。作為生物纖維，絲綢本身非常親膚，不會(huì )引起過(guò)敏，手感也非常順滑，加上優(yōu)秀的刺繡工藝和圖案設計，絲綢本身就是一種完美的面料，完全符合當時(shí)上層社會(huì )對于奢華的追求。曾經(jīng)的絲綢之路上，絲綢本身是可以替代貨幣進(jìn)行各種商品交易的，可見(jiàn)它的高端性。當時(shí)絲綢是中國的代表產(chǎn)品，遠在西方的國家對這種來(lái)自東方的完美面料自然是非常喜歡的。因為絲綢之路的遙遠，能夠運送至西方的絲綢本身就不多，所以也就自然而然的成為了皇室專(zhuān)用。絲綢之路成為了中國打開(kāi)西方高端市場(chǎng)的第一條商道，為中國累積了財富。
三是勤勞永遠是一個(gè)民族最可貴的品質(zhì)。秦漢時(shí)期的中國，是百廢待興的，除了戰國風(fēng)云，還有楚漢戰爭都大大削弱了中國的國力，劉邦出行甚至找不到馬，只能座牛車(chē)。而過(guò)了幾十年，中國的漢朝就成為了東方之最、世界強國，和當時(shí)的羅馬帝國稱(chēng)雄于世，這當中不就是因為我們中華民族的勤勞勇敢開(kāi)拓了這一偉大盛世嗎？絲綢之路，不僅是一條通往西方的商道，也是我們中國人勇于探險，勤勞奮斗，自強不息的結晶。
2. 絲綢之路沿線(xiàn)旅游景點(diǎn)
所經(jīng)重要城市：西安、寶雞、西寧、天水、定西、平?jīng)?、蘭州、武威、張掖、嘉峪關(guān)、敦煌、哈密、烏魯木齊、石河子、伊寧、樓蘭、吐魯番、庫爾勒、庫車(chē)、阿克蘇、若羌、且末、和田、葉誠、喀什。沿途美景：秦兵馬俑、半坡村、大雁塔、華清池、敦煌莫高窟、拉卜楞寺、炳靈寺、麥積山、河西走廊、嘉峪關(guān)、白塔山、白云觀(guān)、青海湖、鳥(niǎo)島、塔爾寺、日月山、倒淌河、龍羊峽、克孜爾千佛洞、庫木吐拉千佛洞、克孜爾尕哈千佛洞、森木塞姆千佛洞、柏孜克里克千佛洞、樓蘭古城、高昌故城、交河故城、火焰山、哈密王陵、博斯騰湖、鐵門(mén)關(guān)、香妃墓、艾提尕爾清真寺等。
絲綢之路，簡(jiǎn)稱(chēng)絲路，一般指陸上絲綢之路，廣義上講又分為陸上絲綢之路和海上絲綢之路。陸上絲綢之路起源于西漢（前202年—8年）漢武帝派張騫出使西域開(kāi)辟的以首都長(cháng)安（今西安）為起點(diǎn)，經(jīng)甘肅、新疆，到中亞、西亞，并連接地中海各國的陸上通道。它的最初作用是運輸中國古代出產(chǎn)的絲綢。1877年，德國地質(zhì)地理學(xué)家李?；舴以谄渲?zhù)作《中國》一書(shū)中，把“從公元前114年至公元127年間，中國與中亞、中國與印度間以絲綢貿易為媒介的這條西域交通道路”命名為“絲綢之路”，這一名詞很快被學(xué)術(shù)界和大眾所接受，并正式運用?！昂Ｉ辖z綢之路”是古代中國與外國交通貿易和文化交往的海上通道，該路主要以南海為中心，所以又稱(chēng)南海絲綢之路。海上絲綢之路形成于秦漢時(shí)期，發(fā)展于三國至隋朝時(shí)期，繁榮于唐宋時(shí)期，轉變于明清時(shí)期，是已知的最為古老的海上航線(xiàn)。
3. 旅游絲綢之路的線(xiàn)路特色
絲綢之路的特點(diǎn)：
1.社會(huì )安定經(jīng)濟發(fā)展繁榮,促進(jìn)商品經(jīng)濟的發(fā)展；
2.文化和技術(shù)等居世界前列；
3.統治者推行開(kāi)明的外交政策
形成原因:
首先，陸上絲綢之路經(jīng)常因政治、戰爭、強盜搶劫的影響而受到阻礙。人們感到陸路已經(jīng)不能滿(mǎn)足需求，早在漢代，人們就開(kāi)始著(zhù)手準備開(kāi)辟海上絲綢之路。唐代前期，陸上絲綢之路還算暢通，安史之亂后 ，唐朝勢力退出西域，吐蕃勢力占據河西和隴右，這使得陸上絲綢之路進(jìn)一步衰落，為海上絲綢之路的興起提供了契機。
其次，海上絲綢之路的優(yōu)點(diǎn)正好彌補了陸上絲綢之路的缺點(diǎn)，從而為自身發(fā)展創(chuàng )造條件。中國有綿長(cháng)的海岸線(xiàn)，并且擁有眾多優(yōu)良的港口，發(fā)展海上絲綢之路有得天獨厚的條件。
第三，古代西方人、波斯人、阿拉伯人在通往東方道路上不斷開(kāi)拓，也有力地推動(dòng)了海上絲綢之路的發(fā)展。
4. 絲綢之路旅游線(xiàn)路特色有哪些
絲綢之路經(jīng)過(guò)很多城市比如喀什（古代叫疏勒）喀什市是一座以維吾爾族為主要居民的古老城市，民族特色濃郁，被稱(chēng)為“歌舞之鄉”，一千年前喀什歌舞就傳到了中原，隋唐時(shí)代，喀什的音樂(lè )和舞蹈譽(yù)滿(mǎn)長(cháng)安?？κ诧L(fēng)俗飲食方面禁食豬肉、驢肉。住宅大門(mén)忌朝西開(kāi)。坐下時(shí)，要求跪坐。服飾方面很有特色，男女老幼都喜戴繡工精致的四楞小花帽，愛(ài)穿長(cháng)統皮靴，有時(shí)靴外還加套鞋。再說(shuō)一個(gè)外國城市，那就是古代絲綢之路的終點(diǎn)之一：君士坦丁堡（今天叫伊斯坦布爾）伊斯坦布爾有著(zhù)名的市集，世界上最大的有蓋市集就在伊斯坦布爾。伊斯坦布爾有很多清真寺。
5. 絲綢之路沿線(xiàn)景點(diǎn)
絲綢之路云南是指方經(jīng)過(guò)云南前往印度的茶馬古道，這段絲路發(fā)展得最早，在公元前四世紀時(shí)便已開(kāi)通。這條絲路在漢代時(shí)稱(chēng)為“蜀——身毒道”，蜀是四川，身毒是印度的古稱(chēng)，既是指從四川出發(fā)，經(jīng)過(guò)云南、緬甸直至印度的商路。此“道”通常被稱(chēng)為滇西“古西南絲綢之路”，其遺跡主要位于保山市的水寨、官坡及大理州水平的博南山、臨滄鳳慶魯史古鎮等地。
6. 絲綢之路的旅游線(xiàn)路
古代絲綢之路的兩條主要路線(xiàn)
從絲綢之路的路線(xiàn)來(lái)看，由敦煌出發(fā)的絲綢之路漢時(shí)有兩條：一條是從敦煌西南出陽(yáng)關(guān)，經(jīng)鄯善（今若羌），且末（今且末），于彌（今于田），于闐（今和田），莎車(chē)（今莎車(chē)）西去。另一條是從敦煌西行至玉門(mén)關(guān)，再由玉門(mén)關(guān)向西到羅布泊西北的樓蘭（西漢時(shí)樓蘭國國都所在地，后改國名為鄯善并遷都于抒彌城，即今若羌附近，原地改名為屯田之地），經(jīng)渠梨（今庫爾勒）、輪臺（今輪臺）、龜茲（今庫車(chē)）、疏勒（今喀什）人中亞。
西漢末，又開(kāi)辟由敦煌的玉門(mén)關(guān)北上，經(jīng)伊吾（今哈密），高昌壁（在今吐魯番盆地）至尉犁，沿上一路西行。至唐時(shí)，絲綢之路變動(dòng)有二：一是開(kāi)辟從伊吾向北到浦類(lèi)海（今巴里坤），沿天山北麓向西，人中亞的大道；另一是廢棄玉門(mén)關(guān)，經(jīng)樓蘭至尉犁之間的通道。
這種變動(dòng)使絲綢之路的起點(diǎn)都在沙洲（唐時(shí)敦煌稱(chēng)沙洲），在沙洲西北的玉門(mén)關(guān)、河倉城也當然衰落下去。但是，道路的廢棄，河倉城的衰落，二者之間的關(guān)系、原因尚需進(jìn)一步探索。這一問(wèn)題的解決必然聯(lián)系西北地區較大范圍地區的環(huán)境變化。
古樓蘭位于羅布泊的西北岸不遠處，曾經(jīng)是絲綢之路的重要節點(diǎn)。但在漢時(shí)，樓蘭東聯(lián)敦煌，西接疏勒，是絲綢之路上的重要連接點(diǎn)。樓蘭古國西漢時(shí)因受匈奴影響，經(jīng)常攻劫漢使、破壞往來(lái)交通，遂為漢兵所敗，遷其都于今若羌附近。而原羅布泊西北岸之地，則為漢吏屯田之地，至隋唐時(shí)，該地區發(fā)生了極大變化。
路上絲綢之路以長(cháng)安（今西安）為起點(diǎn)，經(jīng)甘肅、新疆，到中亞、西亞，并連接地中海各國。
海上絲路可分三大航線(xiàn)：
1、東洋航線(xiàn)由中國沿海港至朝鮮、日本。
2、南洋航線(xiàn)由中國沿海港至東南亞諸國。
3、西洋航線(xiàn)由中國沿海港至南亞、阿拉伯和東非沿海諸國。
絲綢之路的開(kāi)辟，有力促進(jìn)了中西方的經(jīng)濟文化交流，對促成漢朝的興盛也產(chǎn)生了積極的作用。絲綢之路是一條東方與西方之間經(jīng)濟、政治、文化進(jìn)行交流的主要道路。它的最初作用是運輸中國古代出產(chǎn)的絲綢。
7. 絲綢之路精品旅游線(xiàn)路
絲路是北方絲路的主干道，全長(cháng)7000多公里，分東、中、西3段。東段自長(cháng)安至敦煌，其中，長(cháng)安以西又分3線(xiàn)：
1、北線(xiàn)由長(cháng)安，沿渭河至虢縣(今寶雞)，過(guò)汧縣(今隴縣)，越六盤(pán)山固原和海原，沿祖厲河，在靖遠渡黃河至姑臧(今武威)，路程較短，沿途供給條件差，是早期的路線(xiàn)。
2、南線(xiàn)由長(cháng)安，沿渭河過(guò)隴關(guān)、上邽(今天水)、狄道(今臨洮)、枹罕(今臨夏)，由永靖渡黃河，穿西寧，越大斗拔谷(今偏都口)至張掖。
3、中線(xiàn)與南線(xiàn)在上邽分道，過(guò)隴山，至金城郡(今蘭州)，渡黃河，溯莊浪河，翻烏鞘嶺至姑臧。南線(xiàn)補給條件雖好，但繞道較長(cháng)，因此中線(xiàn)后來(lái)成為主要干線(xiàn)。
南北中三線(xiàn)會(huì )合后，由張掖經(jīng)酒泉、瓜州至敦煌。
中段：敦煌至蔥嶺(今帕米爾高原)或怛羅斯(今哈薩克斯坦的江布爾城)。
自玉門(mén)關(guān)、陽(yáng)關(guān)出西域有兩道：從鄯善，傍南山北，波河西行，至莎車(chē)為南道，南道西逾蔥嶺則出大月氏、安息。自車(chē)師前王庭(今吐魯番)，隨北山，波河西行至疏勒(今喀什)為北道。北道西逾蔥嶺則出大宛、康居、奄蔡(黑海、咸海間)。北道上有兩條重要岔道：一是由焉耆西南行，穿塔克拉瑪干沙漠至南道的于 闐;一是從龜茲(今庫車(chē))西行過(guò)姑墨(阿克蘇)、溫宿(烏什)，翻拔達嶺(別壘里山口)，經(jīng)赤谷城(烏孫首府)，西行至怛羅斯。
由于南北兩道穿行在白龍堆、哈拉順和塔克拉瑪干大沙漠，條件惡劣，道路艱難。東漢時(shí)在北道之北另開(kāi)一道，隋唐時(shí)成為一條重要通道，稱(chēng)新北道。原來(lái)的漢北道改稱(chēng)中道。新北道由敦煌西北行，經(jīng)伊吾(哈密)、蒲類(lèi)海(今巴里坤湖)、北庭(吉木薩爾)、輪臺(半泉)、弓月城(霍城)、砕葉(托克瑪克)至怛羅斯。
西段：蔥嶺(或怛羅斯)至羅馬。絲路西段涉及范圍較廣，包括中亞、南亞、西亞和歐洲，歷史上的國家眾多，民族關(guān)系復雜，因而路線(xiàn)常有變化，大體可分為南、中、北3道：
1、南道由蔥嶺西行，越興都庫什山至阿富汗喀布爾后分兩路，一西行至赫拉特，與經(jīng)蘭氏城而來(lái)的中道相會(huì )，再西行穿巴格達、大馬士革，抵地中海東岸西頓或貝魯特，由海路轉至羅馬;另一線(xiàn)從白沙瓦南下抵南亞。
2、中道(漢北道)越蔥嶺至蘭氏城西北行，一條與南道會(huì )，一條過(guò)德黑蘭與南道會(huì )。
3、北新道也分兩支，一經(jīng)鈸汗(今費爾干納)、康(今撒馬爾罕)、安(今布哈拉)至木鹿與中道會(huì )西行;一經(jīng)怛羅斯，沿錫爾河西北行，繞過(guò)咸海、里海北岸，至亞速海東岸的塔那，由水路轉刻赤，抵君士坦丁堡(今伊斯坦布爾)。
