1. 南方旅游季節

南方烏龜冬眠的時(shí)間一般都是在10月份霜降之后會(huì )慢慢開(kāi)始進(jìn)入冬眠，然后到了11月份的時(shí)候，此時(shí)水溫已經(jīng)在13度之時(shí)就會(huì )進(jìn)入冬眠，到了第二年的1月份這個(gè)時(shí)間段溫度在10度之下，就會(huì )進(jìn)入到深度冬眠，期間不會(huì )出現排泄的現象。就在冬眠的時(shí)候，只有烏龜頭會(huì )縮進(jìn)到龜殼里面，然后尾部和四肢都是在外面的，然后就會(huì )趴在草地或者深水等地方，一直到第二年的四月中旬，大概溫度是18度的時(shí)候會(huì )開(kāi)始恢復蘇醒。

二、烏龜在哪里冬眠

對于烏龜來(lái)說(shuō)在冬眠的時(shí)間段，需要確保水質(zhì)是干凈的。最好是讓它在淺水里面進(jìn)行冬眠，這樣相對來(lái)說(shuō)比較安全，還不用擔心會(huì )出現感冒或者呼吸道方面的疾病?；蛘咭材茉谙涔窭锩孢M(jìn)行冬眠，直接找個(gè)干凈的箱子，然后把空地給整理出來(lái)之后就能放烏龜進(jìn)去，切記要把柜子給打開(kāi)，還要做好通風(fēng)的措施，期間還要記得做好補水的工作，畢竟箱子還是挺干燥的。

2. 南方旅游季節劃分

營(yíng)業(yè)廳營(yíng)業(yè)時(shí)間各地規定略有不同，一般都是早上8點(diǎn)（或者8點(diǎn)半、9點(diǎn)）到下午4點(diǎn)半到5點(diǎn)（因為要把電費存銀行），中午不休，周末不休。

對個(gè)人而言可以輪休（一般一周2天，如果偏遠，也有延長(cháng)的）?，F在都是合同制，只是合同分長(cháng)短或勞派。

3. 2月份南方適合旅游地方

這個(gè)問(wèn)題嘛我推薦深圳，因為我在深圳三年，也算是比較熟悉。我也去過(guò)很多城市，深圳給人的印象是一個(gè)環(huán)境漂亮，干凈衛生的充滿(mǎn)活力的時(shí)尚城市。深圳的綠化那確實(shí)是規劃得好，寬敞整潔的深南大道，大大小小的公園，海濱棧道，風(fēng)景區…一個(gè)被紅花綠葉掩飾的城市。

4. 三月南方旅游

三月份沒(méi)有什么應季水果，就只有草莓，其它都沒(méi)有出來(lái)！

5. 南方旅游季節有哪些

南方的這個(gè)范圍很大，不同地區時(shí)間不同，現在每一年的天氣都不一樣很難說(shuō)什么時(shí)候變涼。要看北方的冷空氣什么時(shí)候來(lái)。但是，大概的話(huà)南方都會(huì )在10月份以后才會(huì )涼，有時(shí)候就會(huì )更遲了。

冬天太陽(yáng)直射南回歸線(xiàn)附近，陽(yáng)光與我們北半球地面的夾角比較小，而地面的面積大小是不變的，地面在與陽(yáng)光垂直方向的影射面較小，吸收的熱量也就小，而夏天太陽(yáng)直射北回歸線(xiàn)附近，所以結果與冬季的效果相反。在冬天，太陽(yáng)的高度角小了，太陽(yáng)光是斜著(zhù)的照耀著(zhù)大地，太陽(yáng)能到達地球的能量密度小了，地球從太陽(yáng)那里獲得的能量少了，所以冬天冷；而在夏天，太陽(yáng)的高度角大，太陽(yáng)光幾乎是直射大地，太陽(yáng)能到達地球的能量密度很大，地球從太陽(yáng)那里獲得的能量多了，所以夏天熱。 地球繞太陽(yáng)公轉是一個(gè)橢圓形，冬天，我們地球離太陽(yáng)的距離較近；夏天，我們地球離太陽(yáng)的距離較遠。

6. 南方旅游旺季是幾月份

、西藏

七月份是去西藏的最佳月份。

穿衣以夏裝和秋裝為主。由于特殊的雨季，讓空氣中的含氧量增大，會(huì )降低高反概率。

有時(shí)間的朋友，建議自駕游。一路向西，沿途經(jīng)過(guò)瀘定橋，塔公草原，尼瑪貢神山，措普溝，四川巴塘姐妹湖國家濕地公園，中國最美冰川（米堆冰川），通麥特大橋，風(fēng)景優(yōu)美的國道318，魯朗小鎮，追夢(mèng)客棧，最終抵達人間圣地拉薩。當你看著(zhù)高高矗立的布達拉宮，路途上的艱辛和歡聲笑語(yǔ)，都在瞬間化為了平和與廣闊的胸襟。

2、新疆

7月的新疆草原還是綠的，有油菜花、向日葵、紫蘇花。一般都是租車(chē)自駕和包車(chē)游，大約需要10天左右的時(shí)間。大美新疆，森林、草原、湖泊、盆地、沙漠，這片神秘浪漫的西域大地美到攝人魂魄。

新疆的美食也不容錯過(guò)：烤肉、拉條子、大盤(pán)雞、炒米粉、清燉羊肉、馕坑肉、抓飯…品種之多，可以做到在旅途過(guò)程中每天都不重樣。

在新疆買(mǎi)水果，默認的單位都是公斤，所以，不要覺(jué)得當地產(chǎn)的水果貴。新疆的水果格外的香甜，到了新疆一定要嘗嘗本地產(chǎn)的水果，因為真正能吃到正宗新疆水果的人少之又少。

3、青海

7月，青海平均海拔較高，白天都是長(cháng)衣長(cháng)褲，晚上睡覺(jué)得蓋被子，避免著(zhù)涼。除了涼快以外，青海的美景也不勝枚舉。

青海的第一站首選西寧。西寧融合了回族、藏族、土族、蒙古族等，城市建筑中清真寺和佛教寺廟比比皆是，很有風(fēng)情。

7. 2月份南方旅游景點(diǎn)

一、貴陽(yáng)

貴陽(yáng)，避暑名城，榮登《中國十大避暑城市》榜單，每年夏天都會(huì )有很多人到貴陽(yáng)去過(guò)夏天，來(lái)人無(wú)不感嘆貴陽(yáng)夏天涼爽無(wú)比。貴陽(yáng)夏天平均氣溫為23.2℃，最高溫度平均在25℃~28℃之間，即使是最熱的7月，平均氣溫也僅僅只有23.7℃，名副其實(shí)的避暑勝地。不僅如此，貴陽(yáng)冬天也不冷，最冷的1月份，平均氣溫為4.6℃。冬無(wú)嚴寒，夏無(wú)酷暑，氣候環(huán)境絕佳。

二、昆明

老牌養老避暑城市，被譽(yù)為“春城”、“花城”的昆明，四季如春，草木常綠，一年四季幾乎都是一個(gè)樣子。昆明年平均氣溫為15℃，最熱月平均氣溫在19℃上下徘徊，最冷月平均8℃左右。生活在這里既感受不到冬天的冷，也感受不到夏天的熱，每天都能夠看到鮮艷盛開(kāi)的花兒，令人賞心悅目。美中不足的是昆明紫外線(xiàn)比較強，容易曬黑，不過(guò)老年人一般不會(huì )在意這個(gè)。

三、大理

大理是熱門(mén)旅游城市，深受廣大游客們的喜愛(ài)。人們喜歡這里的風(fēng)景，像蝴蝶泉、蒼山、洱海、大理古城等，也喜歡這里的氣候?！八臅r(shí)之氣，常如初春，寒止于涼，暑止于溫”是大理氣候的真實(shí)寫(xiě)照，夏季平均溫度14℃ ~ 25℃，冬季平均溫度4℃~17℃，冬不冷，夏不熱，仿佛一年四季都在過(guò)春天。

8. 6月南方旅游

中國南方航空的業(yè)務(wù)最早可追溯至1950年（庚寅年）5月，中國民航局在廣州設立南航的前身——軍委民航廣州辦事處，并于1959年1月正式成立民航廣州管理局，負責中南五?。◤V東、廣西、湖南、湖北、河南）的航空客貨銷(xiāo)售。1969年，民航廣州管理局組建運輸服務(wù)隊，開(kāi)始管理及調配自己的機隊。在改革開(kāi)放前，一直實(shí)施半軍事化管理。1984年，中國民航局進(jìn)行重組，將其業(yè)務(wù)部門(mén)分拆為4個(gè)主要的航空公司，其中民航廣州管理局下轄“中國南方航空公司”，并于1991年2月1日正式掛牌成立，作為民航廣州管理局在進(jìn)行業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)時(shí)對外使用的名稱(chēng)。期間公司逐漸開(kāi)展了對外交流及拓展業(yè)務(wù)。1990年，南航與香港和記黃埔、美國洛克希德共同組建了“廣州飛機維修工程有限公司”（GAMECO）；至1991年，南航共有38架波音飛機飛往90個(gè)國內航點(diǎn)及12個(gè)國際航點(diǎn)，年發(fā)送旅客量達600萬(wàn)人次。1992年12月20日，中國民用航空局實(shí)施體制改革，中國南方航空公司與民航廣州管理局正式分開(kāi)，成為自主經(jīng)營(yíng)、自負盈虧的經(jīng)濟實(shí)體，直屬中國民用航空局。原民航廣州管理局改為民航中南管理局，不再進(jìn)行民航的經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)活動(dòng)，僅從政策上對其進(jìn)行監督與管理。1993年1月，中國南方航空公司被國家批準更名為“中國南方航空（集團）公司”，并以公司為核心企業(yè)組建中國南方航空集團。同年，南航還與波音簽署了訂購6架波音777客機的訂單，包括4架777-200型及2架777-200ER型。南航的首架波音777于1995年12月28日交付使用，這也使其成為亞洲首家擁有此機型的運營(yíng)商。其首個(gè)洲際航線(xiàn)為廣州經(jīng)北京至阿姆斯特丹，于1996年正式開(kāi)辦 。1997年，南航又開(kāi)設了一條越太平洋的洲際航線(xiàn)：廣州至洛杉磯，班號為CZ327的去程航線(xiàn)亦是南航迄今航程最遠的航線(xiàn)，也因此成為航空史上首個(gè)以波音777進(jìn)行橫跨太平洋的雙發(fā)延程飛行的航空公司。為了適應快速發(fā)展的的需求，中國南方航空開(kāi)始進(jìn)入資本市場(chǎng)，以?xún)?yōu)化其財務(wù)結構。1997年7月，公司成功在紐約及香港的證券交易所同步上市，募得超過(guò)7億美元的資金。公司隨后于2003年也在上海證券交易所上市。2000年7月，中國民用航空局宣布，其直接管理的10家航空公司將整合為中國三大航空集團：中國國際航空、中國東方航空和中國南方航空。8月4日，南航率先收購中原航空；次年又先后并入新疆航空、中國北方航空及其下屬北亞航空和天鵝航空的國內業(yè)務(wù)。此外，南航還先后增持了中國眾多航空公司的股票，為廈門(mén)航空（51%）及重慶航空（60%）的控股公司，并且是四川航空（39%）的股東之一。2003年9月29日，南航向空中客車(chē)訂購了4架A330-200系列客機，這是中國航空器材集團公司于同年4月簽署的的30架飛機訂單的一部分。首架飛機于2005年2月28日交付，從而使南航成為中國大陸首家A330的運營(yíng)商。而就在此前的1月28日，南航又與空中客車(chē)簽署了訂購5架A380-800型飛機的訂單，這也是該機型從中國獲得的首份訂單，并計劃于2008年北京奧運會(huì )期間投入使用。首架南航A380已在2011年抵達廣州，被波音正式命名為波音787的7E7系列則仍未有確切的交付時(shí)間。2005年1月29日上午8時(shí)正，搭載234名臺商的南航CZ3097班機由廣州白云國際機場(chǎng)起飛，并于9時(shí)20分首先降落臺北中正國際機場(chǎng)，成為1949年中國內戰結束后首架合法降落臺灣的中國大陸飛機。2006年10月19日，南航向波音訂購了6架波音777貨機，以支持跨太平洋航線(xiàn)運營(yíng)的增長(cháng)需求。首架飛機已于2009年12月3日交付，南航成為中國內地首家、全球第四家運營(yíng)該機型的航空公司。同年12月30日，中國南方航空開(kāi)通由北京經(jīng)迪拜至尼日利亞拉各斯的航班，是東亞首條定期往來(lái)西非國家的客運航班。該航線(xiàn)曾受全球金融危機和國際油價(jià)大幅波動(dòng)的影響而停航，但在2009年4月11日成功復航。2007年9月6日，南航宣布其向波音增購了55架新一代B737-700和B737-800以擴大其機隊規模。這些飛機將在2011年5月至2013年10月間交付。屆時(shí)南航將可能成為世界上最大的波音737運營(yíng)商。10月23日，南航又與空中客車(chē)就購買(mǎi)10架A330-200飛機簽訂合同，后者將于2010年3月至2012年8月完成交付，合同總值約16.77億美元。2009年6月25日，中國南方航空公司和廣州亞組委在廣州舉行簽約儀式，正式成為2010年亞洲運動(dòng)會(huì )的官方合作伙伴，為來(lái)自亞洲45個(gè)國家和地區的運動(dòng)員、裁判員、政府官員和媒體記者提供航空服務(wù)。2010年1月20日，南航又與空中客車(chē)簽訂了購買(mǎi)20架A320系列飛機的協(xié)議，按目錄價(jià)格計算，每架飛機7690萬(wàn)美元，交易總金額15.38億美元（約合人民幣105億元）。該批飛機將于2011年至2013年期間交付。同年3月，中國南方航空在上海及香港增發(fā)了價(jià)值107.5億元人民幣（約合15.7億美元）的新股，用以支付未償還貸款。12月，南航為子公司廈門(mén)航空引入新股東，并注資14.6億元人民幣，以期進(jìn)一步提高廈門(mén)航空的經(jīng)營(yíng)管理水平和盈利能力。2011年1月25日，中國南方航空獲Skytrax頒授“四星級航空”證書(shū)，成為中國首個(gè)獲評四星級的國有大型航空公司，也是目前營(yíng)運規模最大的四星級航空公司；6月22日，又獲頒Skytrax 2011年度進(jìn)步最快航空公司榮譽(yù)。同年南航先后新增奧克蘭、第比利斯、溫哥華等航點(diǎn)，其中廣州-奧克蘭航線(xiàn)為中國內地首條直飛新西蘭的航線(xiàn)。而在中國-澳大利亞航線(xiàn)上，南航運力所占的份額比例已達52%，成為國內中澳航線(xiàn)的最大承運人。2011年10月15日中國南方航空公司在首都機場(chǎng)接收了第一架空客A380，成為中國首家、全球第七家運營(yíng)空客A380飛機的航空公司。2012年9月24日，南方航空與國企河南民航發(fā)展投資有限公司訂立合資合同協(xié)議成立合資公司中國南方航空河南航空有限公司，以拓展在河南的航空及配套業(yè)務(wù)，注冊資本為60億元，南航將出資36億元（人民幣，下同），占合資公司60%的權益。合資公司的經(jīng)營(yíng)期限為20年，經(jīng)營(yíng)期限屆滿(mǎn)前一年內，經(jīng)合資公司股東同意，可以延長(cháng)經(jīng)營(yíng)期限。2013年6月2日，中國南方航空公司在廣州新白云機場(chǎng)接收了中國第一架從西雅圖艾弗雷特機場(chǎng)發(fā)出的波音787，這意味著(zhù)南航是中國首家運營(yíng)波音787飛機的航空公司。 2011年中國南方航空公司首架A380飛機成功完成首飛南航已從利比亞接回4655名中國公民南航與廣西壯族自治區人民政府簽訂“十二五”戰略合作框架協(xié)議南航榮膺“SKYTRAX四星航空公司”建設世界一流國際化規模網(wǎng)絡(luò )型航空公司南航春運首日客座率接近85%南航做好春運準備 溫馨提醒助客成行機票南航將開(kāi)通國內航空公司首條新西蘭航線(xiàn)南航春運加班4557班 “親情速遞”優(yōu)惠機票南航春運期間安排兩岸加班80班南航2010年最后一個(gè)航班平穩降落2010年南航成功運送亞殘運圣火來(lái)到廣州南航亞運展館揭開(kāi)面紗 A380豪華座椅搶先體驗南航首架A380完成機體結構總裝，進(jìn)入系統安裝與測試階段南航安全戰略掀開(kāi)新篇章空姐英語(yǔ)技能大比武 全力備戰廣州亞運會(huì )南航亞運火炬傳遞航班抵達青島南航向海南災區捐款1000萬(wàn)元中國銀聯(lián)與南航建立全面合作伙伴關(guān)系海南省政府與南航簽訂戰略合作協(xié)議南航呼叫中心榮膺行業(yè)內“奧斯卡”大獎“南航明珠”中信信用卡正式發(fā)布南航與人保財險簽署戰略合作協(xié)議2009年南航與深圳簽署協(xié)議 共建區域性航空樞紐。南航榮獲“新世紀十年信息化建設優(yōu)秀單位”。南航建成國內首家“白金機場(chǎng)”。南航與中移動(dòng)簽署戰略合作協(xié)議 強強聯(lián)手助旅客共享信息化便利。中國亞運空姐招募大匯 廣州選區電視晉級賽落下帷幕。南航臺灣分公司今日成立 南航成為首批在臺成立分公司的大陸企業(yè)。南航被評為“首選國內航線(xiàn)航空公司” 2009第四屆“讀者票選旅游金榜”調查評比南航獲此殊榮。航空業(yè)奧斯卡評選出爐 南航被評為“中國最佳航空公司”。南航位列中國企業(yè)信息化500強國內民航首位。南航被評為“中國最佳商務(wù)艙航空公司” 南航第四次榮獲TTG旅游大獎。南航與大韓航擴大代碼共享合作。航空業(yè)奧斯卡評選出爐 南航被評為“中國最佳航空公司”。 2007年11月15日上午，南航在北京人民大會(huì )堂舉行隆重儀式，宣布正式加入天合聯(lián)盟。這標志著(zhù)南航成為中國首家加入世界航空聯(lián)盟組織的航空公司，中國民航運輸企業(yè)實(shí)現真正意義上與國際接軌，也標志著(zhù)中國民航國際化進(jìn)程邁出了重要一步。南航加入天合聯(lián)盟時(shí)間表：2004年8月28日，簽署加入天合聯(lián)盟意向書(shū)2006年6月28日，簽署GAAAA協(xié)議2007年7月，天合聯(lián)盟入門(mén)標準完成情況一次內審2007年8月，不合格項整改期2007年9月，天合聯(lián)盟入門(mén)標準完成情況二次內審2007年10月，天合聯(lián)盟檢查2007年11月15日，在北京舉行加入慶典活動(dòng)