1. 溫州到廈門(mén)經(jīng)過(guò)哪些地方

廣州到溫州也是一條比較長(cháng)途的火車(chē)，穿越了廣東，湖南，江西，浙江等省份。

廣州溫州火車(chē)的經(jīng)過(guò)主要城市有，韶關(guān)，郴州，衡陽(yáng)，株洲，萍鄉，新余，宜春，鷹潭，以及浙江省內的一些城市。

而如果從深圳沿著(zhù)高鐵線(xiàn)路出發(fā)，則經(jīng)過(guò)福建省內，比如泉州，廈門(mén)，漳州，寧德等。

2. 廈門(mén)到浙江溫州有多遠

那看你從浙江到福建什么地方，如果是從溫州開(kāi)車(chē)到福鼎，頂多三四個(gè)小時(shí)就到了。如果要是從溫州開(kāi)車(chē)到達龍巖，那就需要五六個(gè)小時(shí)。如果是從溫州開(kāi)車(chē)到達漳州，那有可能的話(huà)，開(kāi)上八九個(gè)小時(shí)。

具體還是要看你從浙江什么地方開(kāi)車(chē)，到福建什么地方去？

3. 溫州到廈門(mén)經(jīng)過(guò)哪些地方高速

溫州市區-瑞安市-平陽(yáng)縣-蒼南縣--福鼎市（進(jìn)入福建境內了）-拓榮縣-福安市-寧德市區-羅源縣-連江縣-馬尾區-福州市區-閩候縣-福清市-涵江區-莆田市區-仙游縣-惠安縣-泉州市區-南安市-晉江市-同安區-集美區-廈門(mén)市區 這是全程國道， 104國道--324國道。高速的話(huà)會(huì )經(jīng)過(guò)泉州、莆田、福州、寧德、溫州、臺州、寧波、嘉興等城市。

4. 溫州到廈門(mén)經(jīng)過(guò)哪些地方高鐵

不同的車(chē)次不一樣的途徑站點(diǎn)01 杭州東 02 紹興北 03 上虞北 04 余姚北 05 寧波 06 臺州 07 溫嶺08 永嘉 09 溫州南 10 鰲江11 蒼南 12 霞浦 13 羅源 14 福州南 15 莆田 16 泉州 17 廈門(mén)北

5. 廈門(mén)到溫州經(jīng)過(guò)哪些城市

D3218次動(dòng)車(chē)從廈門(mén)站到杭州東站總共有14站，08:27發(fā)車(chē)，15:33到達，全程耗時(shí)約7小時(shí)06分鐘。

D3218次動(dòng)車(chē)時(shí)刻表經(jīng)過(guò)的站點(diǎn)有廈門(mén)站、晉江站、福州南站、羅源站、福安站、溫州南站、紳坊站、雁蕩山站、臺州西站、臨海站、寧波站、余姚北站、紹興北站、杭州東站。

6. 溫州到廈門(mén)要經(jīng)過(guò)哪些地方

晉江溫州應該是走福州方向才對的哦，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，  ，，，，，，，，          ，，，，，，，           ，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，      ，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，       ，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，   

7. 廈門(mén)市到溫州市多少公里

我沒(méi)有坐過(guò)廈門(mén)到溫州的大巴，應該是有的。

8. 溫州到廈門(mén)經(jīng)過(guò)哪些地方呢

　　溫福鐵路自浙江省溫州市至福建省福州市，全長(cháng)298.4千米，這條由鐵道部、福建省和浙江省合資建設的國家I級雙線(xiàn)電氣化鐵路，于2005年動(dòng)工，2009年6月30日開(kāi)通貨車(chē)，比原計劃提前8個(gè)月。途經(jīng)浙江省的瑞安、平陽(yáng)、蒼南，福建省的福鼎、霞浦、福安、寧德、羅源、連江，區間規劃設立11個(gè)火車(chē)站，速度目標值200公里/小時(shí)，預留250公里/小時(shí)提速條件，與福州既有的福馬鐵路（福州火車(chē)北站至福州馬尾）連接，同時(shí)與2005年動(dòng)工的福廈鐵路（福州至廈門(mén)）相接。溫福鐵路被列為國家“十一五”重點(diǎn)建設項目，是我國鐵路中長(cháng)期規劃“四縱四橫”主通道沿?？瓦\專(zhuān)線(xiàn)的重要組成部分。溫福鐵路建成后，福州到上海的行車(chē)時(shí)間可縮短近9小時(shí)，福州到溫州也將只需2小時(shí)。溫福鐵路將與甬臺溫鐵路、福廈鐵路和廈深鐵路共同形成一條長(cháng)三角通往珠三角的快速道，福建省的4個(gè)經(jīng)濟中心城市——福州、莆田、泉州、廈門(mén)，將直接融入沿海交通網(wǎng)絡(luò )。溫福鐵路是福建省首條高速鐵路?！　馗ｈF路北起金溫線(xiàn)的溫州南站，經(jīng)浙江省的樂(lè )清、瑞安、平陽(yáng)、蒼南和福建省的福鼎、太姥山、霞浦、福安、寧德、羅源、連江至福州，與既有的福馬鐵路相接，全線(xiàn)298.4公里，其中福建段229.1公里。此外，設計中的溫福線(xiàn)有的港口距離臺灣不到100海里，且多是固定臺輪停泊和貿易點(diǎn)，民間交往極其頻繁，建成后必將為兩岸直接“三通”起到積極的推動(dòng)作用?！　馗ｈF路由鐵道部和浙江省、福建省合資建設，按《公司法》及有關(guān)規定組建規范的合資鐵路公司作為項目法人。項目資本金占總投資的50％，其中鐵道部承擔70％，浙江省、福建省承擔各自境內段工程資本金的30％，其余資金擬申請國內銀行貸款解決。項目建成后，將按保本、還貸、微利的原則實(shí)行特殊運價(jià)?！　馗ｈF路所在區域包括低山丘陵區、山間谷地區、濱海平原區，橋梁和隧道占全線(xiàn)的78%。其中浙江段有飛云江大橋、鰲江大橋和平陽(yáng)大橋等特大橋7座。福建段隧道共有53座，全長(cháng)140.5公里；特大橋21座，全長(cháng)34.85公里；大橋23座，全長(cháng)6.23公里。其中，還有不少深水復雜橋，如白馬河特大橋、田螺大橋、寧德特大橋、灣塢高架橋等?！　渭兙驮韥?lái)講，動(dòng)車(chē)組不比傳統列車(chē)更有優(yōu)勢，反而增加了編組和維護上的麻煩。但在實(shí)際應用中，具體車(chē)型與具體應用環(huán)境的恰當結合能讓動(dòng)車(chē)組擁有傳統列車(chē)不具備的巨大優(yōu)勢——當然，也有配置與現實(shí)脫節的失誤。具體到中國，動(dòng)車(chē)組一般具有加速能力強、爬坡能力強、換向方便等優(yōu)點(diǎn)?！　?.加速能力強　　這個(gè)優(yōu)點(diǎn)來(lái)源于較大的動(dòng)拖比。做同重量折算，在功率充足和功率輸出控制合理的情況下，動(dòng)拖比越大，列車(chē)可發(fā)揮的牽引力越大?！　≡谥袊?，常規的傳統客運列車(chē)一般是一臺機車(chē)牽引大編組客車(chē)，機車(chē)88噸或132噸，客車(chē)編組880噸~1100噸，動(dòng)力集中，動(dòng)拖比非常小，導致列車(chē)可發(fā)揮牽引力很??；而動(dòng)車(chē)組多為動(dòng)力分散，即使偶有動(dòng)力集中型號，其動(dòng)拖比仍然大于傳統的大編組客運列車(chē)。這同時(shí)導致兩個(gè)特征：動(dòng)車(chē)組加速能力更強?！　〖铀倌芰?，列車(chē)出站或通過(guò)限速緩行區段后能在短時(shí)間內恢復到正常運營(yíng)速度，這個(gè)優(yōu)點(diǎn)能帶來(lái)一系列好處?！　τ诔丝?，這意味著(zhù)最高限速相同的動(dòng)車(chē)組在同樣長(cháng)的運行時(shí)間里能?？扛嘬?chē)站，方便出行，或者在線(xiàn)路良莠不齊時(shí)旅行時(shí)間比傳統大編組客車(chē)更短?！　τ谡{度部門(mén)，這意味著(zhù)列車(chē)起動(dòng)、加速附加時(shí)間少，更容易調度，更容易提高鐵路的運用效率?！　τ谏a(chǎn)廠(chǎng)家，這意味著(zhù)不必為了保證列車(chē)平均速度而拼命擠提高列車(chē)最高允許速度的獨木橋——這同時(shí)節省了造車(chē)成本和修路成本。

9. 溫州到廈門(mén)有多遠

682公里 。

駕車(chē)路線(xiàn)：

起點(diǎn)：廈門(mén)市

1.廈門(mén)市內駕車(chē)方案

1) 從起點(diǎn)向正南方向出發(fā)，行駛60米，右轉進(jìn)入湖濱北路

2) 沿湖濱北路行駛1.2公里，朝海滄集美/杏林大橋/東渡路方向，右轉進(jìn)入東渡路

3) 沿東渡路行駛220米，右前方轉彎進(jìn)入廈成線(xiàn)

4) 沿廈成線(xiàn)行駛4.2公里，朝廈門(mén)大橋方向，稍向右轉上匝道。

5) 沿匝道行駛520米，直行進(jìn)入興湖路

6) 沿興湖路行駛1.7公里，朝高崎機場(chǎng)/廈門(mén)大橋方向，稍向左轉進(jìn)入嘉禾路。

7) 沿嘉禾路行駛6.1公里，朝G15/沈海高速/S30/廈沙高速方向，稍向右轉上匝道。

8) 沿匝道行駛680米，直行進(jìn)入廈沙高速。

9) 沿廈沙高速行駛6.1公里，朝廈沙高速/沈海高速/G15/S30方向，稍向右轉上匝道。

10) 沿匝道行駛360米，直行進(jìn)入廈沙高速

11) 沿廈沙高速行駛420米，朝泉州/福州/杏林/漳州方向，稍向右轉進(jìn)入廈門(mén)樞紐立交

2.沿廈門(mén)樞紐立交行駛920米，直行進(jìn)入沈海高速

3.沿沈海高速行駛219.9公里，朝機場(chǎng)/馬尾/寧德/溫州方向，稍向右轉進(jìn)入黃石互通

4.沿黃石互通行駛960米，直行進(jìn)入沈海高速

5.沿沈海高速行駛8.9公里，朝福州東/馬尾/寧德/溫州方向，稍向左轉進(jìn)入馬宅項互通

6.沿馬宅項互通行駛980米，直行進(jìn)入沈海高速

7.沿沈海高速行駛96.0公里，朝G15/福鼎/溫州方向，稍向右轉進(jìn)入沈海高速

8.沿沈海高速行駛840米，直行進(jìn)入沈海高速

9.沿沈海高速行駛306.1公里，在臺州南/路橋出口，稍向右轉上匝道

10.沿匝道行駛650米，朝椒江/黃巖/路橋方向，右轉進(jìn)入院岙線(xiàn)

11.臺州市內駕車(chē)方案

1) 沿院岙線(xiàn)行駛510米，直行進(jìn)入路院一級公路

2) 沿路院一級公路行駛7.1公里，朝路橋飛機場(chǎng)方向，左前方轉彎進(jìn)入財富大道

3) 沿財富大道行駛3.4公里，右前方轉彎進(jìn)入西路橋大道

4) 沿西路橋大道行駛1.7公里，朝騰達路方向，左轉進(jìn)入珊山路

5) 沿珊山路行駛260米，直行進(jìn)入靈山街

6) 沿靈山街行駛2.9公里，稍向左轉進(jìn)入中心大道

7) 沿中心大道行駛7.7公里，右轉進(jìn)入市府大道

8) 沿市府大道行駛540米，進(jìn)入廣場(chǎng)中路

9) 沿廣場(chǎng)中路行駛170米，右前方轉彎進(jìn)入祥和路

10) 沿祥和路行駛150米，右轉

11) 行駛200米，到達終點(diǎn)(在道路左側)

終點(diǎn)：臺州市